חיי סוללה לרכב

סוללת Li-Polymer (Li-Polymer) מתח: 3.7V חיי שירות: 500 פעמים טמפרטורת פריקה: -20 מעלות עד 60 מעלות טמפרטורת טעינה: 0 מעלות עד 45 מעלות הערות: גרסה משופרת של סוללת ליתיום, אין נוזל סוללה, והמעבר לאלקטרוליט פולימר יכול להתבצע לצורות שונות והוא יציב יותר מסוללות ליתיום.

סוללת עופרת חומצה (אטומה) מתח: 2V חיי שירות: 200 עד 300 פעמים טמפרטורת פריקה: 0 מעלות עד 45 מעלות טמפרטורת טעינה: 0 מעלות עד 45 מעלות הערות: מדובר בסוללת מכונית כללית (היא מורכבת מסדרת 6 2V סדרה 12V ) חיי הסוללה ללא מים הם עד 10 שנים, אך הנפח והמשקל הם הגדולים ביותר. דגם (תקן סיני): קח דוגמה 6-QAW-54a:

(1) 6 מציין שהוא מורכב מ- 6 תאים בודדים, שכל אחד מהם הוא 2 וולט, כלומר, המתח המדורג הוא 12 וולט.

(2) Q מציין את מטרת הסוללה, ו- Q הוא הסוללה להפעלת המכונית. M היא סוללה לאופנועים, JC היא מצבר לספינות, HK היא מצבר לתעופה, D היא מצבר לרכבים חשמליים ו- F היא סוללה מבוקרת שסתומים.

(3) A ו- W מייצגים את סוג הסוללה, A מייצג סוללה נטענת יבש, W מייצג סוללה נטולת תחזוקה, אם לא מסומנת היא מייצגת סוללה רגילה.

(4) 54 מציין כי הקיבולת המדורגת של הסוללה היא 54 אה.

(5) זווית a מציינת את השיפור הראשון למוצר המקורי, אם b מציין את השיפור השני וכן הלאה.