האם סוללות עופרת יבוטלו?

1. אבטחה גבוהה וטכנולוגיה יציבה
מאז לידתו, מדובר בעשרות שנים של היסטוריית פיתוח, והטכנולוגיה הייתה בוגרת למדי. לא משנה ביצועי הבטיחות או ביצועי היציבות, חומרים אחרים של סוללות לא יכולים להשיג. ניתן לומר כי הפופולריות של כלי רכב חשמליים אינה ניתנת להפרדה מפיתוח סוללות עופרת.
לכן, הבטיחות והיציבות הייחודית של סוללות עופרת-חומצה מיועדות להישאר הזרם המרכזי של שוק הרכב החשמלי בעתיד.

2. מחיר מצוין, ביצועים בעלות גבוהה
מחקרי שוק והרגלי צריכה רבים מראים שהבחירה הסופית של הצרכנים נקבעת לרוב על פי מחירי המוצרים.
קחו לדוגמה את סוללת 48V10Ah הנפוצה שלנו, המחיר של סוללת ליתיום גבוה בהרבה מזה של סוללת עופרת, והמחיר של כמה מותגים גדולים של סוללות ליתיום הוא אפילו פי 3~4 מזה של סוללת עופרת. המחיר של כלי רכב חשמליים מסוג ליתיום-יון עם אותה תצורה גבוה לרוב ביותר מ-1000 יואן מזה של רכבים עם חומצה עופרת.
בתנאי שהביצועים, המראה וההספק של כלי רכב חשמליים זהים, 95 אחוז מהצרכנים יבחרו בחומצה עופרת עם מחיר נמוך יותר וביצועי עלות גבוהים יותר.
לסוללת הליתיום בצפיפות גבוהה והספק גבוה יהיו דרישות טכניות גבוהות יותר, והעלות הנוספת יכולה רק לגרום לצרכנים לשלם. עם זאת, העובדה היא שכאשר רוב הצרכנים בוחרים ברכב חשמלי, המחיר הוא הגורם השולט.
לכן, הביצועים הייחודיים בעלות הגבוהה של סוללות עופרת חומצה מסורתיות מיועדות להישאר הזרם המרכזי של שוק הרכב החשמלי בעתיד.

3. יתרון ליבה: שרשרת תעשיית מיחזור מלאה
כפי שכולנו יודעים, לסוללות עופרת חומצה יש כיום מערך שלם של שרשרת תעשייתית ייצור-מכירה ומיחזור. יחד עם זאת, שיעור המיחזור הגבוה הייחודי של פסולת סוללות עופרת חומצה יכול ליצור שימוש מיחזור יציב תוך הימנעות מזיהום פסולת של הסביבה, וזו גם סיבה חשובה לכך שסוללות העופרת יכולות להמשיך לשמור על חיוניות שוק חזקה.

4. הדגש יתרונות: אחסון ושינוע קל
כפי שהוזכר במאמר הקודם, סוללת ליתיום היא סוללה "פעילה במיוחד", שקל במיוחד להתפוצץ לאחר התנגשות קשה. לכן, לסוללות ליתיום יש דרישות מחמירות ביותר לתנאי הובלה ואחסון. אפילו לסוללות ליתיום שנשמטו יש עדיין אנרגיה שיורית גדולה. במהלך ההובלה נדרשים רכבי סחורה מסוכנים מיוחדים להובלה וכן נדרש טיפול בידוד.